La société d'exploitation a désigné SPI.R0, un consortium composé du groupe Willemen (via sa filiale Be.Sharppp) et de Jan De Nul, comme soumissionnaire privilégié pour la rénovation de l'échangeur sur le Ring de Bruxelles, à proximité de l'aéroport de Bruxelles. Grâce à ce lifting, le trafic de l'échangeur entre le Ring (R0) et le Boulevard Léopold III (A201) ne passera plus que par un seul pont au-dessus du Ring. Les travaux seront réalisés par Willemen Infra et Jan De Nul.
Mandaté par le gouvernement flamand, De Werkvennootschap a recherché un partenaire privé approprié par le biais d'une procédure de dialogue compétitif. Le consortium SPI.R0 est ressorti de cette procédure en tant que soumissionnaire privilégié.
Ce partenariat public-privé s'inscrit dans le cadre du programme "Werken aan de Ring". Le projet vise à améliorer la fluidité et la sécurité du trafic sur le R0 et l'A201, à accroître la qualité de vie autour du R0 dans le respect de la nature et à améliorer l'accessibilité multimodale de l'aéroport de Bruxelles et de la région environnante.
L'échangeur actuel reliant l'A201 et le R0 deviendra un "échangeur à point unique" compact. Les ponts aériens existants disparaîtront et seront remplacés par un nouveau pont unique au-dessus du Ring. Au-dessus du pont, un carrefour unique assurera le contrôle des flux de circulation.
La conversion de l'autopont prendra 3,5 ans.
Le consortium sera responsable de la conception (Design), de la construction (Build), du financement (Finance) et de l'entretien pendant 30 ans (Maintain) de la nouvelle infrastructure.
Dans une première phase, SPI.R0 constituera et soumettra le dossier de permis environnemental. La conception sera ensuite affinée et discutée en détail avec toutes les parties prenantes : autorités locales, résidents, entreprises, utilisateurs, etc.
Une fois le permis environnemental obtenu, les travaux pourront commencer, et ce pour une durée de 3,5 ans.
La nouvelle situation redonnera de l'espace à la nature et à la communauté.
La nouvelle situation du trafic occupera moins d'espace, ce qui redonnera de l'espace à la vallée historique de la Woluwe. Une nouvelle vallée-parc bleu-vert reconnectera les zones résidentielles existantes et les zones naturelles. L'accent sera également mis sur de nouvelles infrastructures cyclables.
